交流電力測功機(jī)使用交流異步電動(dòng)機(jī)作為轉(zhuǎn)換原件、由交流傳動(dòng)（矢量變頻器）提供驅(qū)動(dòng)電源，將電能轉(zhuǎn)換成電機(jī)轉(zhuǎn)子的機(jī)械能，以轉(zhuǎn)矩形式為承載被試件加載（或驅(qū)動(dòng)），通過交流傳動(dòng)（變頻器）對(duì)加載轉(zhuǎn)矩（或轉(zhuǎn)速）的精確控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)承載被試件所帶機(jī)械負(fù)載（或動(dòng)力）的模擬，它同時(shí)具有測功機(jī)（制動(dòng)）和電動(dòng)機(jī)（驅(qū)動(dòng)）兩種工作模式，可以實(shí)現(xiàn)多種傳統(tǒng)測功器無法完成的測控方案，如能耗吸收、能量回饋電網(wǎng)、公共直流母線、電封閉、加載／反拖／堵轉(zhuǎn)、慣量模擬等。通過模擬和控制被載設(shè)備的負(fù)載，測量動(dòng)力機(jī)械的動(dòng)力特性和性能參數(shù)（如轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、電流、電壓、功率、效率等），以便合理的設(shè)計(jì)、制造和使用設(shè)備。電力測功機(jī)以其技術(shù)的先進(jìn)性、工作的可靠性和運(yùn)行成本的經(jīng)濟(jì)性已越來越成為發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架、傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱、變矩器、驅(qū)動(dòng)橋等）試驗(yàn)臺(tái)架、底盤測功機(jī)等整車及零部件試驗(yàn)設(shè)備的優(yōu)選。
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