電機由于用途不同相應的功率大小也不同，與之相對應的測功機配套方案也有相應的區別，常見的測功機選型法案有兩種，一般以測量電機的轉速需求進行劃分，當測試需求的最高轉速低于15000rpm時，選用單測功機，當測試需求的最高轉速高于15000rpm時，選用測功機加變速箱的方案。無論選用哪種方案，優缺點都較為突出。
選用單測功機方案時，優點較為明顯在于成本更低，更小的體積和更低的養護成本。缺點包含以下幾個方面：第一，在接近需要15000rpm轉速區間，高動態的測功機需要特殊冷卻方法；第二，靈活性較低，幾乎沒有升級的可行性，對于后期高于15000rpm的測試需求，升級成本和風險均會很高；第三，由于滾子的波動，對于在低轉速區間和接近15000rpm的高轉速區間控制精度不是很高；
選用測功機加變速箱的方案的時候，其優點在于：第一，通過使用經過驗證的部件，能夠滿足高于15000rpm的測量需求；第二，在進行臺架升級的時候能夠節省投資。電機的測試市場變化非常快，同一個客戶可能在非常短的時間內，最初選擇的電機就會過時。通過集成進去的變速箱，客戶可以在不更換測功機和電柜的前提下，就可以通過升級變速箱或者采用不同傳動比，即可達到低扭高速或者低速高扭的工作狀態；第三，好的靈活性和好的性能表現。市場上不同類型的電機有不同的測試需求，所有的需求都可以通過一個標準的測功機加一個傳動比優化的行星齒輪變速箱的低成本方案實現。
當然這種測功機加變速箱的方案也有不好的一面：第一，在動態測試的過程中，變速箱的行星齒輪會有齒隙，不過目前大多數電機的測試一般都是靜態工況測試。第二，在測功機低轉速輸出但變速箱高轉速輸出的情況下，輸出轉速的控制會比較差，這是由于行星齒輪變速箱的多個齒輪多組系數造成的，不過這可以通過采用非行星齒輪變速箱實現，也就是采用兩個速度輸出軸（一根低速輸出軸加一根高速輸出軸）。
